Китайская транспортно-логистическая компания NewNew Shipping Line рассчитывает уже в конце июня запустить маршрут по Севморпути от китайских портов Шанхай и Нинбо до Архангельска и далее по железной дороге до Москвы и Санкт-Петербурга, сообщила глава NewNew Shipping Line Фан Юсинь на сессии ПМЭФ.
По ее словам, на фоне антироссийских санкций западных стран и разворота российской экономики на восток, обороты китайских транспортно-логистических компаний заметно выросли.
В этих условиях NewNew Shipping Line пытается наладить перевозки не только до российских дальневосточных портов, но и напрямую до Санкт-Петербурга. Использование Севморпути позволит сократить транспортное плечо на 4000 миль и может стать рентабельным, несмотря на наличие значительных сложностей и проблем.
“Мы считаем, что это путь с высокой коммерческой отдачей, соединяющий Россию, Китай и Азию. В прошлом году в сотрудничестве с «Росатомом» NewNew Shipping запустила семь маршрутов, получив новый опыт. В процессе обкатки маршрутов есть большое количество вопросов и проблем, но наши задача их преодолеть в ближайшее время»,-отметила Фан Юсинь на сессии ПМЭФ.
«В этом году мы запланировали новые маршруты, а также новые механизмы для обеспечения безопасности осуществления этой деятельности. В конце июня мы планируем запуск уже из порта Архангельска новый маршрут, мы назвали его «Арктический экспресс номер один». Он соединит основные порты Китая Шанхай и Нинбо через весь север с Архангельскома, а далее будет проходить железнодорожная перевозка до основных городов центральной России: Москвы и Санкт-Петербурга», – сказала она.
«Мы планируем осуществить эту перевозку за 25-27 дней. Маршрут до Санкт-Петербурга через Севморпуть позволяет сэкономить примерно 4000 мили, фактически, одну треть пути, поэтому мы возлагаем большие надежды на этот маршрут», – добавила глава компании.
Днем ранее NewNew Shipping и “Росатом” подписали соглашение о создании совместного предприятия, по строительству как минимум 5 арктических контейнеровозов ARC7 для перевозок по Севморпути. При этом компании рассчитывают перейти на круглогодичные перевозки в течение трех лет.
