Tesla проигрывает дешевым китайским электрокарам рынок Китая – один из самых перспективных рынков в этой сфере. За первые четыре месяца 2024 года продажи Tesla упали на 7,25%, до 283 тысяч машин, следует из данных Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA). В апреле американский гигант смог продать лишь 62,2 тысячи электрокаров, произведенных на китайском заводе Tesla, что на 18% ниже показателей прошлого года и на 30,2% меньше, чем в марте.
Tesla проигрывает конкурентную борьбу со своим главным национальным соперником – китайским концерном BYD. И если у Tesla продажи падают, то китайского BYD уверенно растут. Только в апреле концерн увеличил продажи легковых электромашин на 49%, до 312 тысяч штук.
Причины просты: BYD выпускает сразу несколько дешевых моделей электрокаров и гибридов, в то время как Tesla работает в более дорогом сегменте. Самая дешевая модель BYD — BYD Seagull – стоит немногим более $11 000, это сильно дешевле, чем у других производителей в стране, китайских и иностранных.
По оценкам аналитиков из Rhodium Group, BYD уже получила более $4 млрд в виде господдержки в период с 2015 по 2020 годы.
С другой стороны, китайский рынок электрокаров остается одним из самых перспективных в мире, поэтому Tesla готова бороться за него. Владелец Tesla Илон Маск во время недавнего визита в Китай предложил создать в стране роботизированное такси на электрокарах своей марки. Местные власти официально пригласили Tesla провести в стране тестирование нового сервиса.
Сейчас Tesla готовит заявку на запуск испытаний роботакси в Шанхае. Именно в этом городе находится ее главный и самый крупный в мире завод по выпуску электромобилей.
