Обозреватель «Энергетической политики» Людмила Подобедова
Арабо-израильский конфликт в секторе Газа стремительно переходит в настоящую межрегиональную войну с множеством участников. Для энергетического сектора она означает неизбежный рост цен на нефть, постоянная непрогнозируемая ситуация на рынке и риски сокращения поставок.
Уже сейчас после решения начать наземную операцию в Газе Израиль резко обострил отношения с наиболее сильными игроками мусульманского мира. Солидарность с Палестиной уже выразили Иран, Ливия, Турция и Саудовская Аравия, в ряде европейских стран и даже США прошли митинги против ударов по Газе. Эта напряженность отразилась на экономике, включая рынок энергоносителей. Опрошенные Bloomberg аналитики опасаются взлета цен на нефть до $150 за баррель в случае втягивания в войну новых государств Ближнего Востока, а также США.
Особенно сильно эта ситуация ударит по странам ближневосточного региона и западной Африки (MENA) населением более 600 млн человек. В этих странах сосредоточено 60% мировых запасов нефти, 45% запасов газа. Через регион проходят глобальные транспортные маршруты, до 80% мирового морского грузопотока.
Плата за транспортные риски
Из-за эскалации конфликта уже вторую неделю растет стоимость фрахта нефтяных танкеров, причем не только по средиземноморским маршрутам, где в цене появилась премия за военный риск, но и по другим направлениям. Согласно данным Балтийской биржи в Лондоне, ставки фрахта на 16 глобальных торговых маршрутах 17 октября выросли в среднем более чем на 50% по сравнению с 9 октября.
Наибольший рост стоимости за этот период показали перевозки через Средиземное море, которые увеличились вдвое. По данным биржи на 27 октября, транспортные компании, перевозящие сырую нефть из Северного моря в материковую Европу, зарабатывали $101 тыс. в день, что является самым высоким показателем с декабря прошлого года. И это более чем в 2 раза превышает средний показатель с начала года. На глобальном уровне суда Suezmax, способные перевозить 1 млн баррелей нефти, зарабатывают в среднем более $60 тыс. в день, рекорд с апреля. Опрошенные Bloomberg аналитики также связывают подъем цен на перевозки с ростом грузопотока в регионе Атлантического бассейна, который включает Европу, Северную Америку и Западную Африку.
Проливы и каналы, как болезненные точки
Фрахт еще больше подорожает, если мусульманские страны, поддерживающие Палестину, Иран и Турция, хотя бы на словах, а не на деле, выполнят угрозы ответа Израилю на военную агрессию. «Мы объявим Израиль военным преступником. Мы готовимся к этому», —заявил президент Турции Реджейп Эрдоган на митинге в Стамбуле в минувшие выходные (цитата по РИА «Новости»). Итогом этого выступления стал отзыв израильских дипломатов из Анкары. Турция контролирует проливы Босфор и Дарданеллы. Если в ответ на действия Израиля в Газе она захочет перекрыть этот путь для грузов из Израиля и в пользу Израиля, рынок энергоносителей может отреагировать ростом цен.
Усиление боевых действий с поддерживаемой Ираном группировкой «Хезболла» в Ливане в минувшие выходные дни стало одной из причин роста цен на нефть в понедельник 30 октября. Парламент Ливии призвал остановить экспорт энергоресурсов сторонникам Израиля на фоне его авиаударов по сектору Газа. «Мы требуем, чтобы правительство прекратило экспорт нефти и газа в страны, поддерживающие Израиль, в случае если израильские массовые убийства не остановятся», — заявил депутат ливийского парламент0а Абдулла Белихак.
Наибольшее беспокойство трейдеров вызывает вероятность реализации наихудшего сценария – нарушения работы контролируемого Ираном Ормузского пролива — важнейшего водного пути для транспортировки нефти. Иран ранее призывал к введению нефтяного эмбарго в отношении Израиля, а недавно пригрозил дальнейшими действиями, однако пока не уточнил их суть.
В бой вступают тяжеловесы
В конце прошлой недели США нанесли удар по некоторым объектам в Сирии. Поддержав Израиль и нарастив военное присутствие в регионе, США рискуют быть втянутыми в эту войну. Под угрозой и судоходство в Красном море после того, как американский авианосец в этом районе перехватил ракеты, выпущенные из Йемена в направлении Израиля.
Саудовская Аравия, крупнейшая нефтедобывающая страна, осудила наземную операцию Израиля в Газе. “Любые наземные операции Израиля в Газе угрожают жизни мирных палестинских граждан, подвергая их еще большим опасностям и создавая бесчеловечные условия”, – говорится в заявлении на странице МИД королевства в соцсетях. Эр-Рияд предупредил, что продолжение нарушений прав палестинского народа может обернуться серьезными последствиями для стабильности в мире и регионе.
Газ под ударом войны
В отличие от поставок нефти, газовые рынки уже сталкиваются с реальными проблемами, вызванными последствиями военных действий.
Газовое месторождение Тамар было закрыто Израилем после атаки ХАМАС в начале этого месяца. И хотя эти объемы были частично компенсированы увеличением добычи на близлежащем месторождении Левиафан, ситуация подчеркивает риски для региональных поставок.
Египет с 29 октября полностью прекратил получать газ из Израиля, поставки упали с 800 млн кубических футов в сутки (около 22,5 млн кубометров) до нуля, сообщил Reuters представитель египетского правительства. Из-за дефицита газа будет увеличена продолжительность планового отключения электричества в стране, где 77% электростанций работает на газовом топливе.
Между тем частично с помощью египетской инфраструктуры израильский газ шел в Европу. Приостановка поставок уже привела к взлету цен на газ на европейском рынке TTF до $540 за тыс. куб.м. Так что эскалация ближневосточного конфликта на фоне холодной зимы может обеспечить новый виток рекордных цен на голубое топливо.
