Энергопереход и климатическая повестка постепенно становятся новой энергетической реальностью, которую невозможно не учитывать. Поэтому «Газпром нефть» уже сейчас идет по пути постепенного снижения углеродного следа при добыче нефти и газа.
«К 2030 году мы хотим снизить углеродную интенсивность на треть. Это задача минимум под которой мы готовы ответственно подписаться. Через год возможно мы возьмем на себя повышенные обязательства», – отметил А.Дюков.
Данная задача может быть решена за счёт увеличения доли газа, повышения эффективности разработки месторождений и почти полного отказа от сжигания попутного газа на факелах.
Кроме того, важнейшим направлением работы «Газпром нефти» станет улавливание СО2, закачка в пласт, хранение и переработка. Это может стать для «Газпром нефти» новым доходным бизнесом.
«Чтобы за этим не было углеводородного следа необходимо развивать технологии улавливания, хранения и использования СО2. Никто иной, как нефтяники, этим и должны заниматься, потому что мы умеем находить пласты, куда можно закачать углекислый газ, строить скважины и заниматься хранением. По этому направлению мы будем работать, и эта технология сможет приносить нам дополнительный доход, в том числе и от продажи каких-то углеродных единиц или зеленых облигаций», – отметил глава «Газпром нефти».
Между тем, компания будет продолжать сохранять и развивать традиционные виды деятельности, такие как добыча нефти, ее переработка и продажа нефтепродуктов.
«Полного и быстрого отказа Европы от нефти и нефтепродуктов ждать не стоит. «Значительный автопарк, который использует двигатели внутреннего сгорания должен быть утилизирован и на их место должны прийти электромобили. Вот так, по щелчку пальцев, в один день произойти не может и не произойдет», – отметил А.Дюков.
«Это процесс растянутый во времени, что заставляет нас повысить эффективность и искать новые рынки для наших нефтепродуктов. Это заставляет нас быть ближе к потребителю и не работать через посредников. Чтобы мы могли до последнего, пока будет возможность продавать дизельное топливо в Европе», – подчеркнул он.
